毕马公司获OIC 6,500 万欧元融资支持

 

过去12个月里，毕马获2.05亿欧元支持

 

 

毕马公司作为欧洲领先的多式联运物流服务商，通过推动“公转铁”物流运输模式，近日成功从北美投资基金Orion Infrastructure Capital（OIC）获得了总额6,500万欧元，该资金以股权与债权组合方式构成。此外，现有股东提供的5,000万欧元和德国联邦铁路局和瑞士联邦交通局提供的9,000万欧元资金（均于2024年筹集），助力了毕马公司在过去12个月内共获得2.05亿欧元融资。

 

作为“公转铁”领域的行业先锋，毕马公司致力于提供市场亟需的气候友好型物流解决方案，其独特的多式联运场站和铁路货车技术能够在20分钟内完全自动的将半挂车转运到货运列车上——其效率比传统场站快九倍。在德国、意大利和法国之间的物流枢纽运营的毕马班列，有效减少了85%的碳排放量(相较于使用柴油卡车)。同时，极大改善了高速公路拥堵路段的拥堵状况，缓解了欧洲卡车司机短缺压力。到2032年，欧洲的中长途公路运输市场预计将达到约880亿欧元。

 

这笔投资将用于建设德国卡尔登基兴和意大利多莫多索拉场站，助力“公转铁”快速、可持续发展。两个场站的初步建设工作将于2025年正式启动，预计于2026年全面竣工，届时将成为欧洲范围内的第二和第三个毕马场站。而毕马首个场站已于2021年在法国加莱顺利建成并投入运营。

 

“毕马的专利技术将成为实现“公转铁”的关键，这与我们积极探索具有成本优势的物流方案、积极脱碳的目标一致。” OIC投资合伙人兼基础设施发展部门负责人Jeremy Glick作出评论。“我们相信，毕马公司能够借助这两个创新型多式联运场站，推动欧洲铁路运输模式转变。”

 

德国毕马股份公司CEO Nicolas Albrecht补充道，“我们对于和OIC合作感到十分振奋，这为毕马公司推动多式联运“公转铁”运输模式发展奠定基石。”同时他还提到，“从合作的第一天起，OIC就证明了其组织是一个积极推动先进基建发展、具有远见卓识的合作伙伴，OIC能够帮助欧洲实现脱碳。毕马公司在卡尔登基兴和多莫多索拉的两个场站坐落于欧洲多式联运走廊最繁忙的两端，而我们高频次和快速的毕马班列能够大规模实现公铁联运。”