德国毕马在卡尔登基兴布局战略级货运站场

德国毕马在卡尔登基兴布局战略级货运站场

高运能站场促就欧洲半挂车运输“公转铁”发展

欧洲半挂车多式联运运营商德国毕马股份公司宣布，将在德国卡尔登基兴（位于德荷边境的重要交通枢纽）建设一个全新的自营货运站场。站场建成后，将成为欧洲多式联运站场的一个新标杆，专用于甩挂运输模式下半挂车的全自动转运，预计2026年投入运营。

卡尔登基兴站场将成为毕马在德国的首个自营站场，这标志着毕马在欧洲的运输网络扩张上取得了关键突破。凭借毕马全自动平移转运专利技术，毕马正持续推动“公转铁”货运模式的转型升级。2021年起，首个采用毕马系统的站场已在法国加莱实现全面商业化运营，验证了毕马技术的成熟性与可靠性。

作为德国毕马在欧洲规模最大的公铁联运站场之一，卡尔登基兴是德国毕马战略级项目。该站场年转运量高达228,000个装载单元，为莱茵-鲁尔及比荷卢经济区（德国西部）等关键市场释放巨大运能。该项目获得了德国联邦铁路局和德国毕马内部资金支持。

“在卡尔登基兴建设我们在德国的首个自营站场，是毕马为加速欧洲可持续货运转型注入的关键动力。” 德国毕马首席执行官尼古拉斯·阿尔布雷特先生表示，这里将展示毕马系统的最佳性能，成为我们最大的中转枢纽。他提到，要实现半挂车大规模公铁联运，多式联运行业应重点设计货物高周转的服务流程和自动化站场，这也正是毕马在卡尔登基兴交付的方案。

该站场将在现有正面吊站场原址上开发，分两期建设。一期工程已于2025年秋季动工，2026年下半年竣工，占地约13.3万平方米，部署了毕马平移转运系统、建设超270个专用半挂车停车位以及全套自动化设施。建设期间，现有业务正常运行。该站场在2026年投入运营后，公司将启动二期扩建，最终总面积扩展至15.9万平方米。